Grâce à des outils spécialement conçus et à mon savoir faire, je peux réparer plusieurs types de bosses sur les carrosseries des véhicules sans repeindre l’élément. Par exemple, les coups de portières, de caddies, les chutes de marrons, les coups de pied, les coups de poing, les pliures légères et les impacts liés à la grêle, peuvent être corrigés rapidement de manière efficace et à moindre coût.
Le polissage avec la polisseuse me permet d'effectuer un correction des défauts de peinture, de faire disparaître les micro-rayures superficielles, tourbillons, transferts de peinture, hologrammes dus à l'utilisation de produits et de méthodes d’entretien inadaptées, d’oxydation due aux pluies acides et au film routier, de peinture mate et terne dus aux UV solaires.
L'épaisseur de peinture sur les voitures plus modernes est plus fine tout comme l’épaisseur du vernis (environ 0.051 millimètre). Un traitement de protection protège la couche ultra-fine de peinture contre les agressions de l’environnement qu'elle subit au quotidien. À long terme le traitement apporte plus de brillance, de profondeur de teinte et facilite l'entretien de la carrosserie.